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赛道专攻,Bilstein推出MDS 2Way Damper避震器

2015-8-17 17:02| 发布者: fissa| 查看: 701| 评论: 0|来自: 速道汽车网

摘要: 作为全球避震器制造大厂之一的Bilstein,为了在激烈的赛道表现上能够精确无误,全新推出属于赛道等级的Bilstein MDS 2Way Damper,透过更为明确的路感反应,加上精准的操控让驾驶能够确实掌握车辆动态表现,进而发挥 ...
作为全球避震器制造大厂之一的Bilstein,为了在激烈的赛道表现上能够精确无误,全新推出属于赛道等级的Bilstein MDS 2Way Damper,透过更为明确的路感反应,加上精准的操控让驾驶能够确实掌握车辆动态表现,进而发挥出更佳的赛道成绩。

MDS 2Way悬吊采黑筒身、轻量铝合金设计,双向可调功能也导入其中,伸缩侧具独立十段可调功能。


外观上MDS 2Way悬吊采黑筒身设计,与一般街道版明显有差别,采用轻量化铝合金材质,不仅有效减轻重量负担,并兼具有高散热率以延长避震器使用效能,此外已在世界耐力赛中奠定十年基础的双向可调功能也导入其中,透过伸缩侧独立十段可调功能,不仅能够满足不同驾驶对于使用习惯及阻尼设定的需求,即使要临时调整阻尼设定,也能直接从上下端的选钮变更配置,以应付不同场地,弹簧方面采用15mm减震弹簧配置,借此提供更为优异的阻尼设定。

这次特别邀请国内现役OTGP GT Challenge车手李仁泰作为测试车手,借此验证专为赛道竞技而生的产品实力。


为实测Bilstein MDS 2Way Damper在赛道表现的稳定性,原厂特别以Toyota FT-86作为实测车辆,并邀请GMS特波车队车手、同时也是现役OPGP GT Challenge选手的李仁泰进行试驾。


「出Pit进入赛道后,在暖胎圈就可发现减震筒的吸震效果极为明显,极为Q弹、没有多余弹跳的路感让车辆行驶的稳定性大增,驾驶者可以更清楚掌握车辆的动态回馈。」、「由于车辆稳定性相较于使用原厂避震器大幅提升,过弯的侧倾幅度获得更好的控制,所以在弯中也能以更平顺的路线行驶,同时在更佳的侧倾控制下,车手也得以不断挑战入弯速度的极限值。」回到Pit区后,李仁泰对赛道实车测试做了以上表示。


源自于赛道所开发的产品特性,使得Nurburgring VLN系列赛的GT-86 Cup同样也是使用该组避震器参赛。
由于Bilstein MDS 2Way Damper避震器确实提供优异的减震与稳定效果,驾驶者便能更专注于方向盘修正与路线的选定,进而发挥车辆应该有的准确转向,同时弯中能够给油的时间拉长,对于加速或者单圈成绩都是相当直接的帮助。这组避震器具备10段伸缩侧阻尼可调的功能,在车辆设定上可依照个人喜好来进行软硬调整,非常适合高度操驾需求的玩家选用。

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