致命伤续
另外，还有在进行激烈的零四加速时，刚起步时左右车胎的抓地力会有些微差异，如果抓地力较弱的轮胎只是一昧的空转，抓地力较强的一边亦会无法完全发挥作用，车辆想要有效前进当然也是很困难啰！因此，为了解决上述提到的这几个问题，也为了能够传递更多有效的动力至路面上，就必须在轮胎出现空转时，针对差速器作动进行某种程度的限制，使引擎驱动力传递到真正需要的轮胎上，这种具备限滑功能的差速器，就是本文所要介绍的LSD(Limited Slip Differential)，也就是所谓的「限滑差速器」。
右边是传统差速器，内部构造相当简单，左边是具备限滑功能的LSD，由于内部结构复杂，因此需整颗包覆起来，两者外观上极易分辨。
甩尾赛车上一定都会改装LSD，且是锁定率超高的部品，如此才能使左右后轮同时打滑，而作出漂亮的横移动作。 |
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