大众汽车声称使用规格统一锂电池组可以削减66%的造车成本
VW表示，如果电池组设计规格统一，将可以削减66%的造车成本Volkswagen宣布，如果该公司旗下的车款电池组设计规格统一，将可以大幅降低66%的生产成本。
根据Volkswagen品牌董事会成员、同时也是研发主管的Heinz-Jakob Neusser博士表示，Volkswagen汽车集团(VAG)旗下的电池组如果统一成单一型号可通用全部车款的话，将能够大幅减少66%的生产成本。 （原则就是将来只生产一种型号的电池组，但可通用旗下所有品牌的车款。 ）
如果该计划能够成功，这将能够增加该公司位于Braunschweig的电池模块组装厂的生产效率。 一位该公司的发言人表示，多个供货商可以同步生产相同的电池组，但就是不知道何时会转变为统一规格。
目前Volkswagen采用多种厂牌类型的锂电池，举例而言，Golf GTE、Audi A3 e-tron用的是Panasonic所研发的；而Passat GTE则采用Samsung的产品（这组电池也将沿用到未来Audi车系所有电能动力车型上）。
Volkswagen目前十分看好锂电池的未来，因为该公司目前正在研究一种新技术，这个技术能够提高目前五倍的电池能量。 这不仅大大提高行驶距离，同时也将缩减电池组所占用的空间、并且减轻重量。 {:4_658:}
锂电池烧起来也好看 gochinway03；）然后省下的这66%成本再加价卖给用户，我记得MBQ平台那会也这么说的，这利润杠杠的！ K19核潜水艇 发表于 2015-4-29 19:31
然后省下的这66%成本再加价卖给用户，我记得MBQ平台那会也这么说的，这利润杠杠的！
降低成本和终端销售价完全是两码事~·gochinway06；） 统一动力用电池吧。。。。。。。好事啊。
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