超跑也玩偏时点火？
抄过来大家一起学习：1定义
Missfiring System "偏时点火系统".
偏时点火其实就是大家在速度与激情中看到的，在发动机发出嘶吼的同时，在尾排后面冒出熊熊的火焰，让人热血沸腾。在这里就让我们了解一下关于〔偏时点火〕的意义以及实际的作用。
但是当偏时点火在改装界应用以来，也传出过不少因为玩的过火而导致引擎出现问题的案例。
2原理
偏时点火系统的技术原理：
偏时点火系统在使用时会发出“碰...碰...”的噪音，而且在排气管后面还会冒出熊熊的火焰，让人热血沸腾。它最早起源于WRC赛事，配备该系统的赛车在极刁钻的连续弯道中，能够在减速进弯后，以最迅捷的速度在出弯同
消除涡轮增压迟滞！偏时点火系统详解
时立刻发挥强大的加速力，要说偏时点火系统使应运弯道而生其实也不为过。
偏时点火系统的存在就是为了消除涡轮迟滞，偏时点火系统原理非常简单，在转弯或减速等松油门的情况下，ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高（大约八百到九百摄氏度）的排气系统。
利用产生出的压力推动涡轮叶片持续加速，让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速（大约14000-20000rpm），从而消除涡轮迟滞的现象，让车子既拥有涡轮增压的马力又拥有自然吸气的顺畅。而且，强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统运作时就会有火花从排气管喷出！
3区别
偏时点火其实和Lancer Evolution的〔Post Combustion Control System]相当类似，只不过偏时点火一般是使用在起步冲出前拉高转速的状态下，但是〔Post Combustion Control System]则是用于换档回油时节气门关闭的瞬间。
至于偏时点火究竟是如何达成的呢？简单的说，就是将点火时间延后至排气门开启的状态，如此即可使混和油气的爆发过程在排气头段中发生，而爆发所产生的震波便会成为推动涡轮的力量，这时候尽管车辆仍处在静止状态，但是涡轮其实已经开始增压，一旦驾驶人放开离合器，引擎在现行获得增压效果的情况下，起步加速必然会更占优势。这也就是偏时点火通常会被用在直线加速赛车的主要原因。
由于偏时点火会使混合油气在排气头段爆发后一路燃烧至尾管，因此除了会发出巨大的爆炸声响，同时也会有熊熊火焰自尾管喷出。但是必须注意的是，偏时点火的目的绝非用来〔玩火〕，因为〔Missfiring〕的定义就是混合油气因点火不当而产生的不正常燃烧现象，当混合油气的在头段爆发时，爆发所产生的高温与震波除了会使头段产生极大的负荷，就连涡轮的排气端叶片与引擎的排气门周围部件也很容易造成伤害。这也是一般在进行偏时点火时，必须详加了解的注意事项。
4应用
比赛车辆所用的涡轮，由于要增强马力的关系，因此比街车所用的大得多。由于涡轮重量增加的关系，造成引擎加速反应变得迟钝。因为较重的涡轮叶需要更多的时间与能量来推动叶片的加速以及增压，这就是所谓的"涡轮迟滞"。
涡轮迟滞
涡轮迟缓称为Turbo Lag，也就是涡轮达到全增压所需要的时间，涡轮需要排气压力来推动，才能持续增压，但在赛车减速进弯时会因为油门收小排气压力下降，造成涡轮效率降低，无法继续增压，需要等到转速再次提升产生足够废气才能增压，因此造成了涡轮延迟的现象。 http://v.youku.com/v_show/id_XODM5MDI5NjI0.html 真的很帅的~·gochinway39；）喷气机的感觉~·· gochinway34；） 又是这哥们儿！他就这一件衣服么？看着荒凉劲应该是在迪拜！ Tiger47 发表于 2014-12-2 20:31
又是这哥们儿！他就这一件衣服么？看着荒凉劲应该是在迪拜！
标志绿啊，呵呵，品牌
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