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WRC 发表于 2012-9-17 14:02

新一代保时捷911 Turbo 的4轮转向会是个什么感觉？

　　目前，新一代911 Turbo的各种谍照已经先后曝光过不少，而如今，其具体性能参数已经越来越接近公众。目前，有海外媒体透露出，全新911 Turbo将具备四轮独立转向系统！这无疑将大大提高新911 Turbo的操控性。目前，有关保时捷911的四轮独立转向系统的资料公布甚少，但可以确定的事它会与四驱系统协同运作。

　　四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮，后两轮也是转向轮，即四轮转向。在20世纪80年代中期开始发展，其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。

　　目前在为数不多的车型上具有四轮转向系统。人们总是认为911 Turbo（包括Turbo S等衍生车型）和日产GT-R是一对死敌。可以说911 Turbo在动力上并不弱于GT-R，不过GT-R出色的循迹系统是保时捷工程师不得不服的。因此我们很乐意看到新保时捷911 Turbo不只是在动力参数上做文章，而是在整体操控性的强化上再上一层楼。

WRC 发表于 2012-9-17 14:03

很是好奇啊

上海凯旋 发表于 2012-9-17 14:11

不会是和富康学的吧？

jason221 发表于 2012-9-17 15:29

gochinway50；）

BlackGold 发表于 2012-9-17 16:04

这样的支撑性会不会变差？关节变多了吧……

isuka 发表于 2012-9-17 19:15

喜欢保时~~

凯凯C2 发表于 2012-9-18 11:29

chinway50tiger

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