fissa 发表于 2018-9-13 00:22

全新车架:T.43技术规格公布

Gordon Murray Design T.43技术规格公布

一位由前F1设计师戈登·穆雷(Gordon Murray)领导的工程公司也开发了一种新型轻量级跑车架构。

虽然T.43由新公司Gordon Murray Automotive建造,但该公司表示该平台的设计是为了道路许可或销售,因此该车可以扣着另一个制造商的设计和logo打造销售。

fissa 发表于 2018-9-13 00:25

无论哪种方式,动力来自三缸涡轮增压的1.5升汽油发动机,产生220马力。通过六速手动变速箱将动力传递给车轮。

据GMA称,该发动机将安装在长度为3640毫米(143.3英寸),宽度为1750毫米(69英寸)的车身之中。

仅重850公斤(1,874磅)的总重量使该车的功率重量比为每吨259马力,而GMA表示该车将提供“卓越”的性能。该公司还具有领先的人体工程学,更大的驾驶视角和货物容量,还有更强的扭转刚度,光线和耐用性的“新水准”。

fissa 发表于 2018-9-13 00:27

GMD采用F1风格的高强度铝合金框架和复合材料面板,声称已经创造出一种可以减轻高达50%重量的结构,从而在效率,性能和操作方面实现新的提升。

由于其结构的模块化,GMD表示iStream Superlight技术可应用于任何类型的汽车,从福特嘉年华尺寸的超级跑车或马自达MX-5式跑车,甚至于大型的SUV甚至,以及全尺寸轻型商用车。

该平台甚至可以用于电动汽车,GMD声称其适应性将使汽车制造商具有更明显的成本效益。

fissa 发表于 2018-9-13 00:31

Gordon Murray教授说:“全新的iStream Superlight车辆制造方法是全球汽车行业的一项规范转变创新。这是一项突破,将在未来几十年内提供最轻的底盘技术.Gordon Murray设计团队创造了一个独特,适应性强且经济高效的方式,为世界各地的制造商提供显着改善车辆性能和效率的方法。“

除了节省成本和重量之外,GMD还指出iStream Superlight平台具有比传统钢结构更好的耐腐蚀性。

但iStream技术并不仅限于车身。 GMD还将其轻量级专有技术应用于车辆座椅,创造了一种能够进行四向调节的座椅,但其重量远远低于传统座椅。这主要取决于复合材料结构,可以使用玻璃或碳纤维,将典型座椅的重量减少约30%。

fissa 发表于 2018-9-13 00:32

尽管为汽车行业设想,GMD表示该构造也可以应用于飞机或火车。gochinway06;)

Ryan 发表于 2018-9-13 06:55

这个也就是想想吗{:4_655:}

fissa 发表于 2018-9-13 15:16

Ryan 发表于 2018-9-13 06:55
这个也就是想想吗

基本是~~·或者有人感兴趣逆开发?gochinway04;)

Ryan 发表于 2018-9-13 15:29

fissa 发表于 2018-9-13 15:16
基本是~~·或者有人感兴趣逆开发?

轻量化又便宜基本是不可能实现了{:4_646:}

fissa 发表于 2018-9-13 16:04

Ryan 发表于 2018-9-13 15:29
轻量化又便宜基本是不可能实现了

那当然、··gochinway38;)

Ryan 发表于 2018-9-13 22:40

fissa 发表于 2018-9-13 16:04
那当然、··

F大508有内部消息了吗?媳妇想换进口版的 中毒了{:4_666:}
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